Ang makasaysayang kurso ng relasyon sa kalakalan ng CN-US
1. Bago ang 1979: paghihiwalay at unang pakikipag-ugnayan
1949-1972: Matapos ang pagkakatatag ng People's Republic of China, ang Tsina at Estados Unidos ay nagkaroon ng kaunting kalakalan dahil sa Cold War at ideolohikal na pagsalungat.
1972-1979: Pagkatapos ng pagbisita ni Nixon sa Tsina, lumuwag ang relasyon ng dalawang bansa at nagsimulang bumawi ang kalakalan, ngunit sa limitadong sukat.
Sa kasalukuyan, ang mga bansang may pinakamalaking bulto ng pagluluwas ng Tsina ay pangunahing nakakonsentra sa mga sumusunod na rehiyon at bansa
1. Estados Unidos
Pangunahing mga kalakal na pang-export: mga produktong elektroniko, makinarya at kagamitan, tela, muwebles, laruan, atbp.
Dami ng kalakalan: Ang Estados Unidos ay ang pinakamalaking merkado ng pag-export ng isang bansa sa China, at ang dami ng kalakalan ng bilateral ay malaki.
Ang pangkalahatang estado ng kalakalang Sino-US
1. Sa kasalukuyan, ang mga pangunahing produkto ng China sa United States:
Mga produktong elektroniko: mga smart phone, computer, kagamitan sa bahay, atbp.
Kagamitang mekanikal: makinarya sa industriya, motor, makina, atbp.
Mga tela at damit: kabilang ang mga damit, kasuotan sa paa, mga tela sa bahay, atbp.
Sa 2025, ang Estados Unidos ay magpapataw ng mga taripa sa China
1. Noong Pebrero 1, nilagdaan ni US President Donald Trump ang isang executive order na nagpapataw ng 10% taripa sa mga importasyon ng China.
2. Magkakabisa sa Marso 12 ang patakaran ng US na magpataw ng 25% na taripa sa bakal, mga produktong aluminyo at mga kaugnay na derivative ng China.
3. Noong Pebrero 28, inihayag ni Trump na mula Marso 4, ang mga taripa sa China ay inaasahang tataas ng 10%.
Paano ako makakakuha ng quote ng DDP?
Paano makakayanan ng mga customer ng FOB/CIF ang tumataas na mga taripa sa US?
CIF (Cost, Insurance, and Freight), FOB (Free On Board) atDDP(Delivered Duty Bayad) ay karaniwang mga tuntunin sa paghahatid sa internasyonal na kalakalan, na tumutukoy sa pananagutan, gastos, at dibisyon ng panganib ng bumibili at nagbebenta sa transportasyon ng mga kalakal. Narito kung paano sila naiiba:
Paano bawasan ang cross-border logistics at mga gastos sa kargamento?
Pagpapalawak ng Suez Canal: Isang Bagong panahon ng pandaigdigang kalakalan sa pagpapadala ng kargamento
Ang trapiko sa kahabaan ng Suez Canal ng Egypt ay halos tumigil noong nakaraang taon. Nakamit kamakailan ng Suez Canal Authority ang isang mahalagang milestone sa pamamagitan ng matagumpay na pagkumpleto ng mga pagsubok sa isang bagong expansion project na nagpapakilala ng 10-kilometrong two-way traffic corridor sa katimugang dulo ng kanal. Ang pag-unlad ay inaasahan na makabuluhang taasan ang kapasidad ng kanal, na mahalaga para sa pandaigdigang logistik at kalakalan sa pagpapadala ng kargamento. Ayon sa DynaLiners, ang pagpapalawak na ito ay higit pa sa isang teknikal na tagumpay; Ito ay kumakatawan sa isang estratehikong pagpapalakas ng isa sa pinakamahalagang ruta ng dagat sa mundo.
Mga rate ng container: Malapit sa Chinese New Year at mga negosasyon sa strike, bumagsak kaagad ang mga rate ng kargamento
Sa 2024, patuloy na tumataas ang mga presyo ng container freight at nananatiling mataas. Ang mga rate ng kargamento sa pagpapadala ay biglang bumagsak nang husto pagkatapos ng pag-uusap ng welga. Ang mga hindi pagkakaunawaan sa paggawa ay pinagmumulan ng tensyon sa industriya ng pagpapadala, na nagdulot ng pagkaantala sa mga operasyon at ang resulta ng pagbaba ng mga rate ng kargamento. Ang pagbaba sa mga rate ng kargamento ay nagtaas ng mga alalahanin sa mga stakeholder ng industriya, dahil ang pagkasumpungin sa mga rate ng kargamento ay maaaring makaapekto sa katatagan ng supply chain at sa pangkalahatang merkado. Gayunpaman, ang Tsina ay sarado sa mga nakaraang taon, at ang produksyon ng mga kalakal ay huminto, na dapat ding maging pangunahing salik na humahantong sa pagbaba ng kargamento.
Matuto tungkol sa pagpapadala ng kargamento: DDP mode at mga benepisyo
Ang pagpapadala ng kargamento ay isang mahalagang bahagi ng pandaigdigang kalakalan, na nagpapadali sa paggalaw ng mga kalakal sa pagitan ng iba't ibang distansya at iba't ibang paraan ng transportasyon. Ang kargamento ay nahahati sa apat na pangunahing kategorya: sasakyang panghimpapawid, transportasyon ng trak, transportasyon ng tren at transportasyon sa dagat. Ang bawat paraan ng transportasyon ay may sariling natatanging mga pakinabang at maaaring mapili batay sa mga kadahilanan tulad ng gastos, bilis at likas na katangian ng mga kalakal.