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Navio comum: um meio de transporte mais econômico
Classificação geral de navios:
Aliança OA:Incluindo OOCL, CMA, EMC, COSCO e outras companhias de navegação, elas utilizam o único terminal totalmente automatizado dos Estados Unidos e têm operações mais eficientes do que outros navios. Isso pode melhorar significativamente a eficiência do descarregamento e do içamento de contêineres, além de reduzir o tempo de espera.
A Aliança:incluindo ONE, HPL, ZIM e outras empresas de transporte, a vantagem é que o frete é menor que o da OA Alliance, especialmente para clientes que levam o contêiner no preço mais competitivo.
Outros navios:o mais recente novato Hede (viagem marítima de 13 dias, o tempo total de assinatura é apenas alguns dias mais lento que o Meisen, custo-efetivo), MSC, MSK e assim por diante.
Rota: dividida aproximadamente em três rotas para Los Angeles, Chicago e Nova York.
A rota de Los Angelestem a viagem marítima mais curta e o tempo total de assinatura é mais rápido, portanto, em geral, o preço unitário dessa rota será mais alto. Clientes da Meisei geralmente são adequados para essa rota, e o envio para assinatura geralmente leva apenas 20 a 30 dias. Se for um endereço próximo ao Canadá, levará um pouco mais de tempo.
A rota de ChicagoGeralmente, é adequado para clientes americanos e chineses, e o navio também faz escala em Los Angeles, é transferido de trem para Chicago e, em seguida, providencia a coleta e a desembalagem do contêiner para entrega. Geralmente, o envio e a assinatura do recibo levam de 30 a 40 dias.
A rota de Nova Yorkprecisa contornar o Canal do Panamá. A viagem marítima mais rápida leva mais de 30 dias, a mais lenta, mais de 40 dias, o que significa que leva de 40 a 60 dias para assinar o contrato de embarque. Às vezes, o congestionamento do Canal do Panamá pode afetar o prazo de entrega, o que pode levar a um atraso maior. Portanto, essa rota é adequada para clientes que não têm pressa em assinar o recebimento de mercadorias, e as tarifas de frete costumam ser as mais vantajosas.
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