Zwykły statek: bardziej ekonomiczny środek transportu
Ogólna klasyfikacja statków:
Sojusz OA:Wliczając OOCL, CMA, EMC, COSCO i inne firmy żeglugowe, korzystają z jedynego w pełni zautomatyzowanego terminala w Stanach Zjednoczonych i mają bardziej wydajne operacje niż inne statki. Może to znacznie poprawić wydajność rozładunku i podnoszenia kontenerów oraz skrócić czas oczekiwania w kolejce.
Sojusz:wliczając ONE, HPL, ZIM i inne firmy spedycyjne, zaletą jest to, że fracht jest niższy niż w przypadku OA Alliance, zwłaszcza dla klientów, którzy decydują się na transport kontenerowy, ponieważ cena jest bardziej konkurencyjna.
Inne statki:najnowszy debiutant Hede (podróż morska 13 dni, ogólny czas podpisywania jest tylko o kilka dni dłuższy niż Meisen, opłacalny), MSC, MSK i tak dalej.
Trasa: Podzielona na trzy trasy: Los Angeles, Chicago, Nowy Jork.
Trasa do Los Angelesma najkrótszą podróż morską, a ogólny czas podpisywania jest szybszy, więc ogólnie rzecz biorąc, cena jednostkowa tej trasy będzie wyższa. Klienci Meisei są zazwyczaj odpowiedni dla tej trasy, a wysyłka do podpisania zajmuje zazwyczaj tylko 20-30 dni. Jeśli jest to adres w pobliżu Kanady, zajmie to trochę więcej czasu.
Trasa Chicagojest ogólnie odpowiedni dla amerykańskich i chińskich klientów, a statek jest również zawijany do Los Angeles, przenoszony pociągiem do Chicago, a następnie organizowany do odbioru i rozpakowania kontenera w celu dostawy. Zazwyczaj wysyłka i podpisanie odbioru zajmuje 30-40 dni.
Trasa nowojorskamusi opłynąć Kanał Panamski, najszybsza podróż morska trwa ponad 30 dni, najwolniejsza trwa ponad 40 dni, więc podpisanie umowy na statek zajmuje 40-60 dni. Czasami może to być spowodowane zatorami w Kanale Panamskim i prowadzić do dłuższego okresu czasu, więc ta trasa jest odpowiednia dla klientów, którzy nie spieszą się z podpisywaniem umowy na towary, a stawki frachtowe są często najkorzystniejsze.
01