KN ir JAV prekybos santykių istorinė eiga
1.Iki 1979 m.: izoliacija ir pradinis kontaktas
1949–1972 m.: įkūrus Kinijos Liaudies Respubliką, Kinija ir JAV prekiavo mažai dėl Šaltojo karo ir ideologinės opozicijos.
1972–1979 m.: Po Niksono vizito Kinijoje abiejų šalių santykiai palengvėjo ir prekyba pradėjo atsigauti, tačiau ribotu mastu.
Šiuo metu didžiausią Kinijos eksporto apimtį turinčios šalys daugiausia susitelkusios šiuose regionuose ir šalyse
1. Jungtinės Amerikos Valstijos
Pagrindinės eksporto prekės: elektronikos gaminiai, mašinos ir įranga, tekstilė, baldai, žaislai ir kt.
Prekybos apimtis: Jungtinės Valstijos yra didžiausia Kinijos vienos šalies eksporto rinka, o dvišalės prekybos apimtis yra didžiulė.
Bendra Kinijos ir JAV prekybos padėtis
1. Šiuo metu pagrindiniai Kinijos produktai Jungtinėse Valstijose:
Elektronikos gaminiai: išmanieji telefonai, kompiuteriai, buitinė technika ir kt.
Mechaninė įranga: pramoninės mašinos, varikliai, varikliai ir kt.
Tekstilė ir drabužiai: įskaitant drabužius, avalynę, namų tekstilę ir kt.
2025 metais JAV įves muitus Kinijai
1. Vasario 1 dieną JAV prezidentas Donaldas Trumpas pasirašė vykdomąjį įsakymą, nustatantį 10% muitą Kinijos importui.
2. JAV politika įvesti 25% muitus Kinijos plienui, aliuminio gaminiams ir susijusiems dariniams įsigalios kovo 12 d.
3. Vasario 28 dieną Trumpas paskelbė, kad nuo kovo 4 dienos tarifus Kinijai tikimasi padidinti 10 proc.
Kaip gauti DDP pasiūlymą?
Kaip FOB/CIF klientai gali susidoroti su didėjančiais JAV tarifais?
CIF (kaina, draudimas ir krovinys), FOB (nemokamas laive) irDDP(Delivered Duty Paid) yra tarptautinėje prekyboje paplitusios pristatymo sąlygos, kurios nurodo pirkėjo ir pardavėjo atsakomybę, išlaidas ir rizikos pasidalijimą gabenant prekes. Štai kaip jie skiriasi:
Kaip sumažinti tarpvalstybinės logistikos ir krovinių gabenimo išlaidas?
Sueco kanalo plėtra: nauja pasaulinės krovinių gabenimo prekybos era
Eismas Egipto Sueco kanalu praėjusiais metais beveik sustojo. Sueco kanalo administracija neseniai pasiekė svarbų etapą sėkmingai užbaigusi naujo plėtros projekto, kuriuo pietiniame kanalo gale įvedamas 10 kilometrų dvipusis eismo koridorius, bandymus. Tikimasi, kad plėtra žymiai padidins kanalo pajėgumą, kuris yra gyvybiškai svarbus pasaulinei logistikai ir krovinių gabenimo prekybai. Pasak DynaLiners, ši plėtra yra daugiau nei tik techninis pasiekimas; Tai strateginis vieno iš svarbiausių pasaulio jūrų kelių stiprinimas.
Konteinerių tarifai: artėjant kinų Naujiesiems metams ir deryboms dėl streiko, krovinių gabenimo įkainiai iš karto sumažėjo
2024 metais konteinerių vežimo kainos toliau auga ir išlieka aukštos. krovinių vežimo laivybos įkainiai po streiko derybų staiga smarkiai sumažėjo. Darbo ginčai laivybos pramonėje sukėlė įtampą, sutrikdė veiklą ir dėl to sumažėjo krovinių gabenimo įkainiai. Krovinių tarifų mažėjimas sukėlė susirūpinimą pramonės suinteresuotosioms šalims, nes gabenimo tarifų nepastovumas gali turėti įtakos tiekimo grandinės ir visos rinkos stabilumui. Tačiau Kinija pastaraisiais metais buvo uždaryta, o prekių gamyba sustojo, o tai taip pat turėtų būti pagrindinis veiksnys, lemiantis krovinių mažėjimą.
Sužinokite apie krovinių gabenimą: DDP režimą ir privalumus
krovinių gabenimas yra svarbi pasaulinės prekybos dalis, palengvinanti prekių judėjimą tarp skirtingų atstumų ir skirtingų transporto rūšių. Kroviniai skirstomi į keturias pagrindines kategorijas: oro transportas, sunkvežimių transportas, geležinkelių transportas ir jūrų transportas. Kiekviena transporto rūšis turi savo unikalių privalumų ir gali būti pasirenkama atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip kaina, greitis ir prekių pobūdis.