Cúrsa stairiúil caidreamh trádála CN-SAM
1.Roimh 1979: leithlisiú agus teagmháil tosaigh
1949-1972: Tar éis bhunú Daon-Phoblacht na Síne, ní raibh mórán trádála ag an tSín agus ag na Stáit Aontaithe de bharr an Chogaidh Fhuair agus freasúra idé-eolaíoch.
1972-1979: Tar éis chuairt Nixon ar an tSín, tháinig maolú ar an gcaidreamh idir an dá thír agus thosaigh an trádáil ag téarnamh, ach ar scála teoranta.
Faoi láthair, tá na tíortha a bhfuil an méid onnmhairithe is mó sa tSín comhchruinnithe go príomha sna réigiúin agus sna tíortha seo a leanas
1. Stáit Aontaithe Mheiriceá
Príomh-tráchtearraí onnmhairithe: táirgí leictreonacha, innealra agus trealamh, teicstílí, troscán, bréagáin, etc.
Toirt trádála: Is iad na Stáit Aontaithe an margadh onnmhairithe tír aonair is mó sa tSín, agus tá an méid trádála déthaobhach ollmhór.
Staid ghinearálta na trádála Sino-SAM
1. Faoi láthair, príomhtháirgí na Síne sna Stáit Aontaithe:
Táirgí leictreonacha: fóin chliste, ríomhairí, fearais tí, etc.
Trealamh meicniúil: innealra tionsclaíoch, mótair, innill, etc.
Teicstílí agus éadaí: lena n-áirítear éadaí, coisbhirt, teicstílí baile, etc.
I 2025, cuirfidh na Stáit Aontaithe taraifí ar an tSín
1. Ar 1 Feabhra, shínigh Uachtarán na Stát Aontaithe Donald Trump ordú feidhmiúcháin ag forchur taraif 10% ar allmhairí na Síne.
2. Tiocfaidh beartas na SA maidir le taraifí 25% a fhorchur ar chruach na Síne, táirgí alúmanam agus díorthaigh ghaolmhara ar 12 Márta.
3. Ar 28 Feabhra, d'fhógair Trump ó 4 Márta, táthar ag súil go dtiocfaidh méadú 10% ar tharaifí ar an tSín.
Conas a fhaightear luachan DDP?
Conas is féidir le custaiméirí FOB/CIF déileáil le taraifí SAM a ardú?
CIF (Costas, Árachas, agus Lastais), FOB (Saor in Aisce ar Bord) agusDDP(Dleacht ar Sheachadadh Íoctha) is téarmaí seachadta coitianta iad i dtrádáil idirnáisiúnta, a shonraíonn roinn dliteanais, costais agus riosca an cheannaitheora agus an díoltóra maidir le hearraí a iompar. Seo mar atá siad difriúil:
Conas lóistíocht trasteorann agus costais lasta a laghdú?
Leathnú Chanáil Suez: Ré nua de thrádáil dhomhanda lastais
Tháinig an trácht ar Chanáil Suez na hÉigipte beagnach gan stad anuraidh. Bhain Údarás Chanáil Suez cloch mhíle thábhachtach amach le déanaí trí thástálacha a chur i gcrích go rathúil ar thionscadal leathnaithe nua a thugann isteach conair tráchta 10 ciliméadar dhá bhealach ag ceann theas na canála. Táthar ag súil go méadóidh an fhorbairt go mór cumas na canála, rud atá ríthábhachtach do thrádáil lóistíochta domhanda agus lasta. De réir DynaLiners, is é an leathnú seo níos mó ná éacht teicniúil amháin; Léiríonn sé neartú straitéiseach ar cheann de na bealaí farraige is tábhachtaí ar domhan.
Rátaí coimeádáin: In aice le hAthbhliain na Síne agus idirbheartaíochtaí stailce, thit rátaí lasta láithreach
In 2024, leanann praghsanna lasta coimeádáin ag ardú agus fós ard. Thit rátaí lasta lastais go tobann go mór i ndiaidh na gcainteanna stailce. Bhí díospóidí saothair ina bhfoinse teannais sa tionscal loingseoireachta, rud a chuir isteach ar oibríochtaí agus laghdú dá réir ar rátaí lasta. Tá imní ar pháirtithe leasmhara an tionscail mar gheall ar an laghdú ar rátaí lasta, toisc go bhféadfadh luaineacht rátaí lasta cur isteach ar chobhsaíocht an tslabhra soláthair agus an mhargaidh iomlán. Mar sin féin, tá an tSín dúnta le blianta beaga anuas, agus stop táirgeadh earraí, rud ba cheart a bheith ina fhachtóir mór freisin as a dtiocfaidh meath ar lasta.
Foghlaim faoi loingseoireacht lasta: modh DDP agus buntáistí
Is cuid thábhachtach den trádáil dhomhanda é loingseoireacht lasta, rud a éascaíonn gluaiseacht earraí idir achair éagsúla agus modhanna iompair éagsúla. Tá lasta roinnte ina cheithre phríomhchatagóir: aeriompar, iompar trucail, iompar iarnróid agus iompar farraige. Tá a buntáistí uathúla féin ag gach modh iompair agus is féidir iad a roghnú bunaithe ar fhachtóirí cosúil le costas, luas agus nádúr na n-earraí.