CN:n ja Yhdysvaltojen kauppasuhteiden historiallinen kulku
1. Ennen vuotta 1979: eristäminen ja ensimmäinen kontakti
1949-1972: Kiinan kansantasavallan perustamisen jälkeen Kiinalla ja Yhdysvalloissa oli vähän kauppaa kylmän sodan ja ideologisen vastustuksen vuoksi.
1972-1979: Nixonin Kiinan-vierailun jälkeen maiden väliset suhteet hellittivät ja kauppa alkoi elpyä, mutta rajoitetussa mittakaavassa.
Tällä hetkellä Kiinan suurimmat vientimaat ovat keskittyneet pääasiassa seuraaville alueille ja maille
1. Yhdysvallat
Tärkeimmät vientituotteet: elektroniikkatuotteet, koneet ja laitteet, tekstiilit, huonekalut, lelut jne.
Kaupan volyymi: Yhdysvallat on Kiinan suurin yksittäinen vientimarkkina, ja kahdenvälinen kauppa on valtava.
Kiinan ja Yhdysvaltojen välisen kaupan yleinen tila
1. Tällä hetkellä Kiinan päätuotteet Yhdysvalloissa:
Elektroniikkatuotteet: älypuhelimet, tietokoneet, kodinkoneet jne.
Mekaaniset laitteet: teollisuuskoneet, moottorit, moottorit jne.
Tekstiilit ja vaatteet: mukaan lukien vaatteet, jalkineet, kodintekstiilit jne.
Vuonna 2025 Yhdysvallat asettaa tullit Kiinalle
1. USA:n presidentti Donald Trump allekirjoitti 1. helmikuuta toimeenpanomääräyksen, jossa määrättiin 10 %:n tulli Kiinasta tuotavalle tuonnille.
2. Yhdysvaltain politiikka, jonka mukaan kiinalaiselle teräkselle, alumiinituotteille ja niihin liittyville johdannaisille asetetaan 25 % tullit, tulee voimaan 12. maaliskuuta.
3. 28. helmikuuta Trump ilmoitti, että 4. maaliskuuta alkaen Kiinan tulleja odotetaan nostavan 10 %.
Kuinka saan DDP-tarjouksen?
Kuinka FOB/CIF-asiakkaat selviävät nousevista Yhdysvaltojen tariffeista?
CIF (kustannus, vakuutus ja rahti), FOB (ilmainen aluksella) jaDDP(Delivered Duty Paid) ovat kansainvälisen kaupan yleisiä toimitusehtoja, jotka määrittelevät ostajan ja myyjän vastuun, kustannukset ja riskinjaon tavaroiden kuljetuksessa. Näin ne eroavat toisistaan:
Kuinka vähentää rajat ylittävää logistiikkaa ja rahtikustannuksia?
Suezin kanavan laajennus: Maailmanlaajuisen rahtiliikenteen uusi aikakausi
Egyptin Suezin kanavan liikenne lähes pysähtyi viime vuonna. Suezin kanavaviranomainen saavutti äskettäin tärkeän virstanpylvään suorittamalla onnistuneesti testit uudesta laajennusprojektista, joka ottaa käyttöön 10 kilometrin kaksisuuntaisen liikennekäytävän kanavan eteläpäähän. Kehityksen odotetaan lisäävän merkittävästi kanavan kapasiteettia, mikä on elintärkeää globaalille logistiikalle ja rahtikuljetukselle. DynaLinersin mukaan tämä laajennus on enemmän kuin pelkkä tekninen saavutus; Se edustaa yhden maailman tärkeimmistä merireiteistä strategista vahvistamista.
Konttihinnat: Lähellä kiinalaista uutta vuotta ja lakkoneuvotteluja rahtihinnat putosivat välittömästi
Vuonna 2024 konttirahtihinnat jatkavat nousuaan ja pysyvät korkeina. merenkulun rahtihinnat putosivat yhtäkkiä jyrkästi lakkoneuvottelujen jälkeen. Työkiistat ovat aiheuttaneet jännitteitä merenkulkualalla, mikä on aiheuttanut häiriöitä toiminnassa ja sen seurauksena rahtihintojen laskua. Rahtihintojen lasku on herättänyt huolta alan sidosryhmissä, sillä rahtihintojen epävakaus voi vaikuttaa toimitusketjun ja kokonaismarkkinoiden vakauteen. Kiina on kuitenkin ollut suljettuna viime vuosina ja tavaroiden tuotanto on pysähtynyt, minkä pitäisi myös olla merkittävä tekijä rahtiliikenteen laskussa.
Opi rahdin toimituksista: DDP-tila ja edut
rahtiliikenne on tärkeä osa globaalia kauppaa, mikä helpottaa tavaroiden liikkumista eri etäisyyksien ja eri liikennemuotojen välillä. Rahti on jaettu neljään pääluokkaan: lentokuljetukset, kuorma-autokuljetukset, rautatiekuljetukset ja merikuljetukset. Jokaisella kuljetusmuodolla on omat ainutlaatuiset etunsa ja ne voidaan valita tekijöiden, kuten hinnan, nopeuden ja tavaran luonteen perusteella.