USURE: Imong Gisaligan nga Kasosyo para sa Internasyonal nga Logistics
Espesyalista kami sa DDP (Delivered Duty Paid) ug DDU (Delivered Duty Unpaid) nga mga solusyon sa pagpadala gikan sa China ngadto sa USA.
Matson: Ang Pinakapaspas nga Pagpadala Gikan sa China Ngadto sa Estados Unidos
Iskedyul sa pagpadala:Ang pirmi nga oras sa pagpadala alang sa kargamento sa dagat sa Matson mao ang 11/12 ka adlaw, samtang ang usa ka kinatibuk-ang barko sa kargamento kasagarang molungtad mga 17 ka adlaw.
Port sa Tawag:Los Angeles
Pagdiskarga ug Pagkuha:Kasagaran, ang usa ka kinatibuk-ang barko sa kargamento mahimong magkinahanglan labing menos 5-10 ka adlaw tungod kay kini adunay bahin sa usa ka publiko nga terminal ug kinahanglan nga maghulat sa linya, nga mas dugay. Hinuon, kasagarang makompleto sa Matson ang pagdiskarga ug pag-pickup sulod sa 2-3 ka adlaw tungod kay aduna kini kaugalingong terminal sa militar.
Paghatud:Sama sa nahibal-an natong tanan, ang Estados Unidos konektado sa riles, ug kung gikinahanglan ang transportasyon sa riles, ang riles ang mag-una sa mga butang sa Matson. Ang mga trak o mga kompanya sa courier sa katapusan sa proseso sa paghatod mag-una usab sa paghatod sa mga butang ni Matson.
Tungod kay ang mga kustomer nga nagpili sa Matson nagpakabana sa katulin, nagbayad usab sila og mas taas nga gasto sa transportasyon. Busa, ang Usure maghikay alang sa gipadali nga transportasyon sa matag link aron masiguro ang kinatibuk-ang oras sa paghatod sa mga butang sa kustomer.
Ang Matson angay alang sa mga kustomer nga dili gusto nga magdala sa taas nga gasto sa transportasyon sa hangin ug gusto nga makadawat sa ilang mga butang nga mas paspas.
01