
Istorijski tok trgovinskih odnosa CN-SAD
1. Prije 1979.: izolacija i prvi kontakt
1949-1972: Nakon osnivanja Narodne Republike Kine, Kina i Sjedinjene Države su imale malo trgovine zbog Hladnog rata i ideološke opozicije.
1972-1979: Nakon Nixonove posjete Kini, odnosi između dvije zemlje su se smirili i trgovina je počela da se oporavlja, ali u ograničenom obimu.

Trenutno su zemlje sa najvećim izvozom Kine uglavnom koncentrisane u sledećim regionima i zemljama
1. Sjedinjene Američke Države
Glavni izvozni proizvodi: elektronski proizvodi, mašine i oprema, tekstil, nameštaj, igračke, itd.
Obim trgovine: Sjedinjene Države su najveće kinesko izvozno tržište za pojedinačnu zemlju, a obim bilateralne trgovine je ogroman.

Opće stanje kinesko-američke trgovine
1. Trenutno, glavni kineski proizvodi u Sjedinjenim Državama:
Elektronski proizvodi: pametni telefoni, kompjuteri, kućni aparati itd.
Mehanička oprema: industrijske mašine, motori, motori itd.
Tekstil i odjeća: uključujući odjeću, obuću, kućni tekstil, itd.

2025. Sjedinjene Države će uvesti carine Kini
1. Američki predsjednik Donald Trump je 1. februara potpisao izvršnu naredbu o uvođenju carine od 10% na kineski uvoz.
2. Američka politika uvođenja carina od 25% na kineski čelik, aluminijumske proizvode i srodne derivate stupa na snagu 12. marta.
3. Tramp je 28. februara najavio da se od 4. marta očekuje povećanje carina za Kinu za 10%.

Kako da dobijem DDP ponudu?

Kako se FOB/CIF korisnici mogu nositi sa porastom američkih tarifa?
CIF (troškovi, osiguranje i voz), FOB (besplatno na brodu) iDDP(Delivered Duty Paid) su uobičajeni uslovi isporuke u međunarodnoj trgovini, koji određuju odgovornost, trošak i podjelu rizika kupca i prodavca u transportu robe. Evo kako se razlikuju:

Kako smanjiti prekograničnu logistiku i troškove transporta?

Proširenje Sueckog kanala: Nova era globalne trgovine teretom
Saobraćaj duž egipatskog Sueckog kanala umalo je stao prošle godine. Uprava za Suecki kanal nedavno je postigla važnu prekretnicu uspješno završivši testove novog projekta proširenja kojim se uvodi 10-kilometarski dvosmjerni saobraćajni koridor na južnom kraju kanala. Očekuje se da će razvoj značajno povećati kapacitet kanala, koji je od vitalnog značaja za globalnu logistiku i trgovinu teretom. Prema DynaLiners-u, ovo proširenje je više od samo tehničkog dostignuća; Predstavlja strateško jačanje jednog od najvažnijih svjetskih morskih puteva.

Cijene kontejnera: U blizini kineske Nove godine i pregovora o štrajku, vozarine su odmah pale
U 2024. godini cijene kontejnerskog prevoza nastavljaju rasti i ostaju visoke. otpremnine su iznenada naglo pale nakon pregovora o štrajku. Radni sporovi su izvor napetosti u brodarskoj industriji, uzrokujući poremećaje u poslovanju i posljedično smanjenje vozarina. Pad vozarina izazvao je zabrinutost među zainteresovanim stranama u industriji, jer bi volatilnost vozarina mogla uticati na stabilnost lanca snabdevanja i celokupnog tržišta. Međutim, Kina je posljednjih godina zatvorena, a proizvodnja robe je zaustavljena, što bi također trebao biti glavni faktor koji dovodi do pada tereta.

Saznajte više o otpremi tereta: DDP način rada i prednosti
transport tereta je važan dio globalne trgovine, olakšavajući kretanje robe između različitih udaljenosti i različitih načina transporta. Teretni transport je podeljen u četiri glavne kategorije: vazdušni transport, kamionski transport, železnički transport i pomorski transport. Svaki vid transporta ima svoje jedinstvene prednosti i može se odabrati na osnovu faktora kao što su cena, brzina i priroda robe.









