Историческият ход на търговските отношения CN-US
1.Преди 1979 г.: изолация и първоначален контакт
1949-1972: След основаването на Китайската народна република, Китай и Съединените щати имаха малка търговия поради Студената война и идеологическата опозиция.
1972-1979: След посещението на Никсън в Китай отношенията между двете страни се облекчават и търговията започва да се възстановява, но в ограничен мащаб.
В момента страните с най-голям обем на износа на Китай са концентрирани главно в следните региони и държави
1. САЩ
Основни експортни стоки: електронни продукти, машини и оборудване, текстил, мебели, играчки и др.
Обем на търговията: Съединените щати са най-големият експортен пазар на Китай за отделна държава и обемът на двустранната търговия е огромен.
Общото състояние на китайско-американската търговия
1. В момента основните продукти на Китай в Съединените щати:
Електронни продукти: смарт телефони, компютри, домакински уреди и др.
Механично оборудване: промишлени машини, мотори, двигатели и др.
Текстил и облекло: включително облекло, обувки, домашен текстил и др.
През 2025 г. САЩ ще наложат мита на Китай
1. На 1 февруари президентът на САЩ Доналд Тръмп подписа указ за налагане на мито от 10% върху китайския внос.
2. Политиката на САЩ за налагане на 25% мита върху китайската стомана, алуминиеви продукти и свързаните с тях деривати ще влезе в сила на 12 март.
3. На 28 февруари Тръмп обяви, че от 4 март митата за Китай се очаква да бъдат увеличени с 10%.
Как да получа DDP оферта?
Как клиентите на FOB/CIF могат да се справят с растящите тарифи в САЩ?
CIF (цена, застраховка и навло), FOB (безплатно на борда) иDDP(Delivered Duty Paid) са общи условия за доставка в международната търговия, които уточняват разделянето на отговорността, разходите и риска на купувача и продавача при транспортирането на стоки. Ето как се различават:
Как да намалим разходите за трансгранична логистика и транспорт?
Разширяване на Суецкия канал: Нова ера в световната търговия с товарни кораби
Движението по Суецкия канал в Египет почти спря миналата година. Администрацията на Суецкия канал наскоро постигна важен крайъгълен камък, като успешно завърши тестовете на нов проект за разширение, който въвежда 10-километров двупосочен коридор за движение в южния край на канала. Очаква се развитието значително да увеличи капацитета на канала, който е жизненоважен за глобалната логистика и търговията с товарни кораби. Според DynaLiners това разширение е повече от просто техническо постижение; Той представлява стратегическо укрепване на един от най-важните морски пътища в света.
Тарифи за контейнери: В близост до китайската Нова година и преговорите за стачка, цените за превоз веднага се сринаха
През 2024 г. цените на контейнерните товари продължават да растат и остават високи. тарифите за превоз на товари внезапно паднаха рязко след стачните преговори. Трудовите спорове са източник на напрежение в корабната индустрия, причинявайки смущения в операциите и последващ спад в тарифите за превоз. Спадът на тарифите за превоз породи безпокойство сред заинтересованите страни в индустрията, тъй като нестабилността на тарифите за превоз може да повлияе на стабилността на веригата за доставки и целия пазар. Китай обаче беше затворен през последните години и производството на стоки спря, което също трябва да бъде основен фактор, водещ до спада на товарните превози.
Научете за превоза на товари: DDP режим и предимства
превозът на товари е важна част от световната търговия, улеснявайки движението на стоки между различни разстояния и различни видове транспорт. Товарните превози са разделени на четири основни категории: въздушен транспорт, транспорт с камиони, железопътен транспорт и морски транспорт. Всеки вид транспорт има своите уникални предимства и може да бъде избран въз основа на фактори като цена, скорост и естество на стоките.